Tembok SDN Minomartani 2 Roboh, Diduga Berdiri Sejak 1980
Tembok SDN Minomartani 2 roboh dan melukai 10 warga. Polisi menemukan tembok diduga berdiri sejak 1980 tanpa pondasi memadai.
Potret pembangunan Tol Jogja-Solo Seksi 2 Paket 2.2 Trihanggo-Junction Sleman dari atas./Istimewa -- PT Adhi Karya
Harianjogja.com, SLEMAN — Pembangunan Tol Jogja-Solo Seksi 2 Paket 2.2 Trihanggo–Junction Sleman terus dikebut pada awal 2026 dengan capaian progres yang sudah mendekati tahap akhir. Hingga kini, pengerjaan jalan bebas hambatan tersebut telah menembus angka 78 persen.
Percepatan pembangunan dilakukan untuk mengejar target penyelesaian sekaligus mengoptimalkan konektivitas antara wilayah Sleman dan Solo.
Humas PT Adhi Karya Proyek Tol Solo-Jogja Seksi 2 Paket 2.2, Agung Murhandjanto, menyampaikan secara umum progres konstruksi telah mencapai lebih dari tiga perempat pengerjaan.
“Iya, secara umum progresnya sudah 78 persen,” kata Agung, Minggu (25/1/2026).
Ruas Tol Jogja-Solo Seksi 2 Paket 2.2 membentang dari Simpang Empat Kronggagan, Trihanggo, hingga Junction Sleman di wilayah Tirtoadi. Jalur ini dibangun dengan kombinasi konstruksi elevated atau melayang serta at grade.
Di kawasan Ring Road Kronggahan, pembangunan dilakukan menggunakan konstruksi elevated. Sementara itu, pada area permukiman Trihanggo, Tlogoadi, dan Tirtoadi, pengerjaan dilakukan dengan sistem at grade.
Agung menjelaskan seluruh pier head atau kepala pilar penyangga di atas Ring Road Utara telah selesai diputar.
Namun, pembangunan Ramp On di sisi Ring Road Kronggahan masih menyisakan beberapa bidang lahan yang belum dibebaskan.
Di lokasi yang lahannya sudah bebas, proses pembangunan Ramp On berlangsung secara masif.
Ramp On tersebut nantinya akan difungsikan sebagai jalur masuk kendaraan dari jalan arteri menuju ruas tol.
“Betul, tinggal menunggu pembebasan beberapa lahan yang belum bebas. Insyaallah ada pembayaran bulan ini. Masih ada satu pier head di lahan yang belum dibebaskan, menunggu itu,” jelas Agung.
Sementara itu, di kawasan Tirtoadi dekat Junction Sleman, proses erection girder pada abutment direncanakan berlangsung pada Maret 2026.
“Insyaallah Maret nanti di Sidomoyo akan dilakukan erection girder,” tegasnya.
Girder merupakan gelagar beton berbentuk balok yang diletakkan di antara dua penyangga atau abutment sebagai struktur utama badan jalan tol.
Jika pemasangan girder tersebut rampung, maka ruas tol akan melintas tepat di atas Jalan Sidomoyo.
Pemasangan girder di kawasan ini menjadi titik krusial karena Junction Sleman merupakan simpul pertemuan antara Tol Jogja-Solo dan Tol Jogja-Bawen.
Cek Berita dan Artikel yang lain di Harian Jogja, dan edisi cetak versi elektronik kami hadir di Epaper Harian Jogja.
Tembok SDN Minomartani 2 roboh dan melukai 10 warga. Polisi menemukan tembok diduga berdiri sejak 1980 tanpa pondasi memadai.
Gubernur Jawa Tengah Ahmad Luthfi menegaskan seluruh program dan capaian pembangunan di wilayahnya harus bermuara pada kesejahteraan rakyat
Ford akan pindahkan produksi Lincoln dari China ke AS mulai 2030. Tarif impor Nautilus 52,5% jadi pendorong utama. Langkah ini ikuti strategi GM dan perkuat man
Di tengah pesatnya perkembangan teknologi, Yogyakarta dinilai memiliki modal kuat untuk tidak hanya menjadi pengguna, tetapi juga melahirkan talenta dan inovasi
OpenAI bagikan 3 cara ChatGPT Work bantu UMKM: susun prioritas mingguan, buat konten dari foto produk, dan analisis laporan penjualan. Mulai dari pekerjaan ruti
Presiden Republik Indonesia Prabowo Subianto mengapresiasi pertumbuhan kinerja PT Pegadaian (Persero) dalam Pidato Presiden RI pada Sidang Tahunan MPR RI