Kebakaran Vrama Billiard Jogja, Diduga Dipicu Korsleting Listrik
Kebakaran Vrama Billiard & Cafe di Jogja diduga dipicu korsleting listrik. Sebanyak 36 meja biliar hangus, tanpa korban jiwa.
Ilustrasi kereta tanpa rel - Freepik
Harianjogja.com, JOGJA— Rencana perluasan layanan transportasi menuju Bantul kini mengarah pada konsep baru yang tak lagi bergantung pada rel konvensional. Pemerintah Daerah (Pemda) DIY bersama Kedutaan Besar Inggris untuk Indonesia dan Timor Leste mulai menjajaki moda kereta yang dapat melaju di jalan aspal sebagai solusi konektivitas rendah karbon.
Pembahasan ini mencuat dalam penjajakan kerja sama pengembangan sistem transportasi ramah lingkungan di DIY, termasuk saat pertemuan di kawasan Stasiun Tugu di Kota Jogja, Rabu (8/4/2026).
Sekretaris Daerah (Sekda) DIY, Ni Made Dwipanti Indrayanti menjelaskan, rencana konektivitas kereta api menuju Bantul sebenarnya sudah lama dibahas. Namun, hasil kajian selama tiga tahun terakhir menunjukkan reaktivasi jalur rel lama sulit dilakukan.
“Kalau reaktivasi rel di Bantul tidak memungkinkan karena banyak jalur lama yang sudah tertutup bangunan. Dari hasil diskusi dengan konsultan Inggris, modanya tetap kereta, tetapi bisa berjalan di aspal seperti bus. Itu yang memungkinkan karena kita tidak perlu membangun rel baru,” katanya.
Konsep tersebut diharapkan menjadi solusi mobilitas baru tanpa harus membuka jalur lama atau membangun rel tambahan yang berisiko terkendala ruang dan biaya.
Selain pengembangan rute, kerja sama ini juga menitikberatkan pada transportasi rendah emisi. Pemda DIY bahkan mengusulkan digitalisasi dan elektrifikasi moda transportasi tradisional seperti becak dan andong agar tetap terhubung dalam sistem modern.
Di sisi lain, kawasan Stasiun Tugu di Kota Jogja juga diproyeksikan berkembang dengan konsep Transit Oriented Development (TOD). Dengan pendekatan ini, stasiun tidak hanya berfungsi sebagai titik transit, tetapi terintegrasi dengan pusat bisnis, perkantoran, hingga hunian.
“Selama ini dokumen perencanaan sudah banyak, tetapi tantangannya di tahap eksekusi. Kami berharap ada dukungan teknis dan investasi dari Inggris, termasuk skema pembiayaannya,” ujar Made.
Dari sisi pelestarian, GKR Mangkubumi menegaskan pentingnya menjaga kawasan heritage dalam setiap pengembangan transportasi. Ia menilai optimalisasi layanan kereta di Stasiun Tugu tetap perlu memperhatikan nilai historis kawasan.
“Kami berharap pengembangan transportasi kereta bisa dimaksimalkan, terutama di Stasiun Tugu yang penumpangnya cukup padat. Kalau memungkinkan, layanan ini bisa sampai Bantul,” katanya.
Ia juga membuka peluang pemanfaatan Sultan Ground untuk mendukung pengembangan transportasi publik tersebut.
Sementara itu, Duta Besar Inggris untuk Indonesia dan Timor Leste, Dominic Jermey menegaskan komitmen negaranya dalam mendukung transportasi perkotaan rendah karbon di Jogja.
“Kami ingin memperkuat kemitraan Inggris dan Jogja, khususnya dalam mendukung mobilitas perkotaan yang inklusif dan rendah emisi,” ujarnya.
Cek Berita dan Artikel yang lain di Harian Jogja, dan edisi cetak versi elektronik kami hadir di Epaper Harian Jogja.
Kebakaran Vrama Billiard & Cafe di Jogja diduga dipicu korsleting listrik. Sebanyak 36 meja biliar hangus, tanpa korban jiwa.
Panduan aman mengemudi mobil matic di tanjakan dan turunan. Kuasai teknik gigi rendah, engine brake, dan pengereman berirama untuk perjalanan nyaman!
Marc Marquez mengakui kondisi fisiknya belum pulih sepenuhnya jelang MotoGP Jerman 2026. Namun, rider Ducati itu optimistis menghadapi balapan di Sachsenring.
Sebanyak 108 posyandu di Bantul belum memenuhi indikator Posyandu Siklus Hidup Aktif. Dinkes Bantul menargetkan seluruh posyandu memenuhi standar layanan.
Badai cedera landa Swiss! Top skor Johan Manzambi dipastikan absen lawan Argentina di perempat final Piala Dunia.
Veda Ega Pratama memburu kebangkitan di Moto3 Jerman 2026 setelah gagal finis di Assen. Sachsenring menjadi sirkuit yang menyimpan kenangan manis bagi rider asa